Ersetzen aRadnabe für Energiefahrzeuge(EVS) ist komplexer als das Ersetzen eines herkömmlichen Brennmotorfahrzeugs. EVs erfordern aufgrund eines erhöhten Drehmoments, einer erhöhten regenerativen Bremskräfte und einer ungleichmäßigen Gewichtsverteilung eine noch größere Präzision. Die Auswahl des falschen Hubs oder der unsachgemäßen Installation kann Sicherheit, Leistung und Effizienz beeinträchtigen. Lerne mitXingjieÜber die Überlegungen bei der Auswahl und Ersetzung von EV -Rädern.
EVs haben einzigartige Lastprofile. Bitte bestätigen Sie, ob die maximalen axialen/radialen Lastbewertungen des AustauschsRadnabe für EnergiefahrzeugeÜberschreiten Sie die ursprünglichen Herstellerspezifikationen für Ihr Fahrzeug.
Gewährleistung der Sensorkompatibilität (ABS/Traction Control System). Nicht übereinstimmende magnetische Codierung oder Sensorwiderstand kann Systemfehler verursachen.
Xingjie-Lösung: Unsere Räder verfügen über Lastbewertungen, die für EVs und Multi-Protokollsensor-Kompatibilität optimiert sind.
Verwenden Sie niemals einen Impact -Wrench für die endgültige Festung. Verwenden Sie einen kalibrierten Drehmomentschlüssel.
Halten Sie sich an die präzisen Schraubenanordnung und die Drehmomentwerte des Herstellers. Typische EV-Radnabenschrauben erfordern ein Drehmoment von 90-120 nm; Beziehen Sie sich immer auf Ihr Reparaturhandbuch.
Tragen Sie die Molybdän -Disulfidpaste gemäß den Anweisungen der Hersteller auf die Rollachse auf.
Schützen Sie den Sensor vor Fett-, Metallabfall- und Aufprallschäden während des Entfernens/Anlagens.
Verwenden Sie nach der Installation ein Nichteisenmessermesser, um den Sensorfreigabe (typischerweise 0,3 mm - 1,0 mm) zu überprüfen.
Am meistenRadnaben für EnergiefahrzeugeVerwenden Sie vorinstallierte versiegelte Lagerpatronen. Versuchen Sie niemals, die Vorspannung umzupacken, zu übertreffen oder anzupassen. Ersetzen Sie das Gerät als komplettes Gerät.
Eine falsche Vorspannung kann zu vorzeitiger Ausfall und übermäßigem Energieverlust führen.
| Parameter | Xingjie ev whu Standard | Typischer Branchenstandard | Nutzen für EVs |
| Maxe radiale Last | 16, 500 n | 12, 000 n | Verarbeitet hohe Batteriegewicht und Drehmoment |
| Maximale axiale Belastung | 12, 000 n | 8, 500 n | Stabilität bei aggressiven Kurven |
| Gewicht (Avg. Front Hub) | 3,8 kg | 4,5 - 5,2 kg | Reduziert die ungespritzige Masse, verbessert den Bereich |
| Reibungsdrehmoment tragen | <0,8 nm | 1,2 - 1,8 nm | Minimiert Antriebsenergieverlust |
| Betriebstemperaturbereich | -40 ° C bis +180 ° C. | -30 ° C bis +150 ° C. | Stand der Regenbremshitze und den Extremen stand |
| Korrosionsbeständigkeit | 720H -Salzspray -Test (ISO 9227) | 480H -Salzspray -Test | Langlebigkeit in allen Klimazonen |
| Sensorkompatibilität | Hall -Effekt/Active Mag Resistive (AMP/PHI) | Normalerweise einzelner Protokoll | Garantierte Kompatibilität mit EV -Systemen |
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