In einem Auto, wo immer etwas dreht, gibt es Lager, und der Motor und das Getriebe enthalten Dutzende von ihnen. Der Begriff "Radnabe" - ein etwas verwirrender Begriff - ist ein bisschen verwirrend. Weißt du was es ist? Und wie pflegen wir ihn im täglichen Gebrauch? Lass uns mehr mit lernen mitXingjie.
A Radnabeist eine kritische Automobilkomponente. Es verbindet den Reifen, die Bremsscheibe und den Lenkknöchel. Seine Hauptfunktion besteht darin, Gewicht zu tragen und sowohl axiale als auch radiale Lasten zu tragen. Es bietet auch genaue Anleitung für die Rotation des Radnabe.
Teile entwickeln sich weiter undRadnnnnabneverlagerungensind keine Ausnahme von diesem Trend, der sich an verschiedene Maschinenanwendungen anpasst. Basierend auf zwei weiteren Lagertypen werden Radnabenlager entwickelt: sich verjüngende Rollenlager und Standard -Winkelkugellager. Durch die Integration dieser beiden Lager in einen bieten sie Vorteile wie leichtes Gewicht, große Belastungskapazität, hervorragende Montageleistung, kompakte Struktur und die Beseitigung der Freigabeanpassung und externe Hub -Dichtungen. Dies hat wiederum zu ihrer weit verbreiteten Verwendung in Automobilteilen geführt.
RadnnnnabneverlagerungenSpielen Sie eine wichtige Rolle, um das Fahrzeug in Bewegung zu halten und die Reibung während des Fahrgestellbetriebs zu verringern. Routinewartung ist unerlässlich. Ein fehlerhaftes Radnabenbeil von Fehlfunktionen verursacht am direkten direkten Geräuschen, Erhitzen und anderen Symptomen. In den folgenden Schritten werden die wichtigsten Schritte zum Entfernen eines Radnabenlagers für Ihre Referenz beschrieben.
1. Entfernen Sie die dekorative Abdeckung und Staubabdeckung von der Radnabenachse.
2. Entfernen Sie den Reifen, ohne die Gewinde der Reifenschrauben zu beschädigen. Wenn Sie Scheibenbremsen haben, entfernen Sie die Bremse und entfernen Sie dann mit einem Werkzeug den Verriegelungsring oder den Stift.
Entfernen des Radnabens
3. Entfernen Sie spezielle Werkzeuge, um das Radnabolenkettenlager zu entfernen.
4. Entfernen Sie jedes alte Fett, reinigen Sie es mit Reinigungsmittel und trocknen Sie es dann mit einem Lappen. Schließlich wischen Sie den Lagerhöhle mit einem Tuch sauber.
5. Überprüfen Sie die Radnabe Trag- und Tragung. Wenn Risse, Ermüdungsverpalte oder lockere Lagerwalzen festgestellt werden, ersetzen Sie das Lager. Wenn auf dem Lagerrennen Lochfraß gefunden wird, ersetzen Sie das Lager.
6. Überprüfen Sie die Anpassung zwischen dem Innendurchmesser von Lager und dem Wellenjournal. Der Abstand sollte nicht größer als 0,10 mm sein. Messen Sie bei der Messung des Wellenjournals an zwei Stellen senkrecht zum Boden (dies sind die Bereiche des größten Verschleißes). Wenn die Freigabe die angegebene Servicestandsgrenze überschreitet, ersetzen Sie das Lager, um den Abstand auf Normal wiederherzustellen. Debrurr debrurne oder bestellen Sie das Wellenjournal nicht, um die Freigabe zu verringern.
7. Sobald alle Teile die Anforderungen erfüllen, legen Sie den gefetteten Innenwellen in die Radnabe.
8. Bei der Anwendung von Fett achten Sie auf die Höhe des angewandten Fettes. Wenden Sie sich von einem Ende des Lageres zum anderen an, bis es auftaucht. Vermeiden Sie es jedoch, zu viel Fett in den Lagerhöhle aufzutragen.
9. Die Radnabe und die Außenwelle auf den Wellendurchmesser neu installieren. Ziehen Sie die Wellenkopf -Einstellmutter manuell an und ziehen Sie die Einstellmutter mit einem Wellenkopfschlüssel mit dem angegebenen Drehmoment fest. Drehen Sie nach dem Ziehen der Mutter die Radnabe mehrmals, um die Lageranpassung zu überprüfen. Diese Rotation stellt auch sicher, dass das Lager und die Rasse richtig sitzen. Zu diesem Zeitpunkt wird das Lager ordnungsgemäß angezogen und das Rad dreht sich frei ohne wahrnehmbares axiales Spiel.
10. Installieren Sie schließlich die Schlossplatte, die Stützmutter, den Reifen, die Staubabdeckung und die dekorative Abdeckung in Ordnung.
11. Nach dem Einstellen der Radnabenslager einen bestimmten Abstand fahren, anhalten und die Radnabe überprüfen. Fühle die Radnabe für die Temperatur. Wenn es warm ist, ist das Lager überholt und sollte angepasst werden, wodurch das Lager angemessen gelockert wird.
