Ist es Zeit, die Radnabe Ihres neuen Energiefahrzeugs zu ändern? Oder möchten Sie das Aussehen und die Leistung verbessern? Unterschätzen Sie diese Vierrad -Hubs nicht. Wenn Sie nicht den richtigen Radknotenpunkt auswählen, werden Sie sich beim Fahren unwohl fühlen! Lassen Sie uns heute über praktische Tipps zur Auswahl sprechenRadnabe für Energiefahrzeuge.
Neue Energiefahrzeuge tragen einen großen Akku, und ihr Gewicht ist im Allgemeinen viel schwerer als das von Kraftstofffahrzeugen mit demselben Niveau. Dies bedeutet, dass die tragende Kapazität das Endergebnis ist! Beim KaufRadnabe für EnergiefahrzeugeStellen Sie sicher, dass Sie den maximalen Lastindex sehen. Suchen Sie nicht nur nach billig oder gut aussehend und wählen Sie einen Radnabe mit schlechter Qualität. Wenn der ursprüngliche Radknotenpunkt mit "Max Load 800 kg" markiert ist, darf der neue Radknotenpunkt nicht niedriger sein als diese Zahl, es ist besser, hoch als niedrig zu sein!
Stark und langlebig ist der König, und die Aluminium -Leichtmetallräder haben Priorität. Schmutzige Räder sind die beste Wahl für Personen mit ausreichendem Budget und Verfolgung von extremer Leichtigkeit und Stärke. Berühren Sie nicht die besonders billigen Radnaben, egal wie gut sie aussehen. Sicherheit ist keine Kleinigkeit!
Der Lochabstand ist der Durchmesser des Kreises, in dem die Schraubenlöcher auf dem verteilt sindRadnabe für Energiefahrzeuge. Dies muss perfekt mit Ihrem Automodell übereinstimmen! 5 × 112, 5 × 114,3 ... 1 mm Differenz passt nicht.
Das Mittelloch ist der Durchmesser des großen Lochs in der Mitte des Radnabe. Das mittlere Loch des neuen Radnabe muss ≥ der Durchmesser Ihres Achskopfes sein. Wenn es kleiner ist, passt es nicht hinein. Wenn es größer ist, müssen Sie einen Reduzierer hinzufügen, um die Lücke zu füllen und sicherzustellen, dass die Installation zentriert und stabil ist. Ohne sie kann das Lenkrad beim Laufen zittern!
Der Offset bestimmt, ob die Radnabe in den Körper schrumpft oder nach außen wölbt. Es wird dringend empfohlen, einen Radknotenpunkt in der Nähe des ursprünglichen ET -Werts auszuwählen! Wenn die Abweichung zu groß ist, wird sie zumindest den Kotflügel reiben und die Lenkung und sogar das Leben der Suspension und Lager im schlimmsten Fall beeinflussen. Möchten Sie den Effekt ändern? Wenden Sie sich zunächst an einen professionellen Laden, um zu sehen, ob es machbar ist!
Unsprachige Masse bezieht sich auf das Gewicht der Komponenten unterhalb des Aufhängungssystems. Theoretisch desto leichter desto besser! Was sind die Vorteile? Erstens verringert es die Last des Startens und Beschleunigens. Die Suspension reagiert schneller, wenn sie in die Kurve und stoßen. Leichte Verfolgung verfolgen und gleichzeitig ausreichende Festigkeit und Last sicherstellen. Sicherheit und Zuverlässigkeit haben immer die erste Priorität! Opfern Sie keine Sicherheit, um ein paar Dutzend Gramm zu reduzieren.
Viele Menschen wollen sich für Energiefahrzeuge in einen größeren Radknotenpunkt wechseln, z. B. von 18 Zoll bis 19/20 Zoll, was in der Tat dominierter ist!
Aber wir müssen auf die Kompatibilität achten, und der Außendurchmesser des gesamten Reifens kann sich nicht wesentlich ändern! Nach dem Wechsel zu einem großen Radnabe muss das Reifen -Seitenverhältnis entsprechend reduziert werden und letztendlich sicherstellen, dass die Gesamthöhe des Reifens nahe der ursprünglichen Fabrik liegt. Andernfalls sind der Tacho und der Kilometerzähler ungenau und können auch das elektronische Steuerungssystem beeinflussen. Kann es installiert werden? Der GroßeRadnabe für Energiefahrzeugeist mit einem niedrig profilierten Reifen übereinstimmt. Stellen Sie sicher, dass es nicht gegen den Bremssattel, die Federkomponenten im Inneren und den Radwölger außerhalb reiben wird. Es ist am besten, ein erfahrenes Geschäft zu finden, um dies zu bestätigen.
